Вибропоглощающий материал толщиной 3 мм.

Площадь одного листа = 0,35 м2.

Размеры листа 0,7х0,46м.

Материал НЕ битумный , мастичный! Мастика состоит из высоконаполненного полимера на каучуковой основе черного ЦВЕТА. Обладает высокой липкостью и эластичностью.

Коэффициент механических потерь (КМП) 0,23

Лицевое покрытие представляет собой алюминиевую фольгу толщиной 60 мкм

Способствует максимально защитить кузов от коррозии, а также обеспечивает постоянную липкость и эластичность материала даже при отрицательных температурах. Мастичный слой защищен антиадгезионной бумагой.

Применяется для виброизоляционной обработки крыши, дверей, капота, крышки багажника, пола салона, багажника, а также для обработки стенок толщиной до 1,5мм.

Перед применением обрабатываемая поверхность тщательно очищается от грязи и пыли, затем обезжиривается. Материал можно устанавливать НЕ применяя промышленный фен при условии, что температура окружающего воздуха, а также температура материала больше 15 градусов С.

Для того чтоб Вам было удобнее сравнить характеристики виброизоляционных материалов и определиться какой Вам подойдет лучше, мы собрали все данные в одной таблице.

Закономерность простая: выше КМП – выше эффективность от установки виброизоляции на тонких листах металла (на более тостом металле бОльшую роль в вибропоглощении играет больший вес материала). С ростом КМП растет и вес листа, что утяжеляет автомобиль. Если удается увеличить КМП и при этом сохранить небольшой вес листа – увеличивается стоимость. В любой случае, на чем остановиться – выбор за Вами.